汉人“以茶易马”，藏人“以马易茶”，有需求就有供给，古今往来，莫不如此。
即使那时车马很慢，一生只够走一程，没错，这就是“茶马古道”产生的原因：茶马互市！
茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。西藏不产茶，对于茶是血，茶是肉，茶是生命的藏人来说，这无疑是致命的。
所以很早的时候，藏人就已经养成了喝酥油茶的习惯，茶从何来，来自内地；
在封建社会，而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。
于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。
这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等。
在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。
茶马古道的历史发展历程
据史料记载，中国茶叶最早向海外传播，可追溯到南北朝时期。
当时中国商人在与蒙古毗邻的边境，通过以茶易物的方式，向土耳其输出茶叶。
隋唐时期，随着边贸市场的发展壮大，加之丝绸之路的开通，中国茶叶以茶马交易的方式。
经回纥及西域等地向西亚、北亚和阿拉伯等国输送，中途辗转西伯利亚，最终抵达俄国及欧洲各国。
从唐代开始，历代统治者都积极采取控制茶马交易的手段。盛易祥。
唐肃宗至德元年（公元756年）至千年元年，在蒙古的回纥地区驱马茶市，开创了茶马交易的先河。
北宋时代，茶马交易主要在陕甘地区，易马的茶叶就地取于川蜀，并在成都、秦州（今甘肃天水）各置榷茶和买马司。
元代时，官府废止了宋代实行的茶马治边政策。
到了明代，又恢复了茶马政策，而且变本加厉，把这项政策作为统治西北地区各族人民的重要手段。明太祖洪武年间，上等马一匹最多换茶叶120斤。
明万历年间，则定上等马一匹换茶三十篦，中等二十，下等十五。
明代文学家汤显祖在《茶马》诗中这样写道：“黑茶一何美，羌马一何殊。”“羌马与黄茶，胡马求金珠。”足见当时茶马交易市场的兴旺与繁荣。
至清代，茶马治边政策有所松弛，私茶商人较多，在茶马交易中则费茶多而获马少。
清朝雍正十三年，官营茶马交易制度终止。
茶马交易治边制度从隋唐始，至清代止，历经岁月沧桑近千年。
在茶马市场交易的漫长岁月里，中国商人在西北、西南边陲，用自己的双脚，踏出了一条崎岖绵延的茶马古道。
所谓茶马古道，实际上就是一条地道的马帮之路。
茶马古道三条线
茶马古道历史线路主要有三条：即青藏线（唐著古道）、滇藏线和川藏线。
滇藏线茶马古道出现在唐朝时期，它大致与今滇藏公路相近似。
即从今云南大理出发，北上至剑川，再北上到丽江，过铁桥城继续沿江北上，经锛子栏至聿赉城，前行到盐井，再沿澜沧江北上至马儿敢（今西藏芒康）。
左贡，分两道前往西藏：一道经由八宿邦达、察雅到昌都；
一道径直由八宿至波密，过林芝前往拉萨。
茶马古道经过临沧的那些地方
临沧段“茶马古道”主道以缅宁（今凤庆）为中心，西走镇康出缅甸老街（今果敢）腊戌、丹阳、瓦城等地到缅甸海岸，再通向世界各地；
北过澜沧江至鲁史（古阿鲁司）蒙化（今巍山）云南驿昆明东进中原，往巍山、下关、丽江、中甸进西藏。
此外，以缅宁（今临沧）为中心，连接周边县区，过邦东澜沧江昔归渡口达景谷、普洱、以茶易盐，是临沧思茅最重要的盐茶古道。
历史上在茶马古道最繁忙时期，由2000多匹骡马常年穿越在这些茶马古道上驮运茶叶，驮起茶乡的希望，驮起茶叶的希望。
旅人，商家、探险者跟随着马蹄印记，留下了许多传奇故事；青石板、羊肠古道、青龙桥串联起天绝地险，流传下关于茶的故事。
临沧市历史上的茶马古镇，它是伴生在茶马古道南道和支道而存在的。
是各县城中心成为茶叶交易的场所，一批茶商屯集茶叶后，就必须将货物向茶马古镇集中，以外运获得更多的利润。
时至今日，茶马古道给临沧留下的隐秘岁月仍然影响着后世，留在那些曾经被马帮岁月深刻雕刻过的城镇里。
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2017年05月21日